Efter rekordåret 2022 har begagnade elbilar tappat mer i värde än fossilbilar. Enligt Recurrent sjönk medianpriset på fem populära elbilsmodeller med 10–22 % under 2024, medan bensinbilar backade 5–8 %. Ändå ser vi affärer där säljaren bara förlorar någon tusenlapp jämfört med inköpspriset. Skillnaden ligger nästan alltid i hur bilen dokumenteras och paketeras före annonsen.
Guiden du läser nu har två mål:
- Faktabakgrund: Därför påverkar batterihälsa, laddmönster och kampanjpriser ditt andrahandsvärde mer än miltalet.
- Praktisk checklista: Steg för steg hur du gör SoH-rapport, tidsoptimerar annonseringen och visar upp rätt data för att få högsta möjliga bud – oavsett om du säljer privat, till handlare eller via Bilbetyg.se:s offerttjänst.
De fem viktigaste värdefaktorerna när du säljer elbil
Andrahandspriset på elbil styrs av fler variabler än bensinbilens “miltal + servicebok”. När vi analyserar över 8 000 elbilsannonser på Blocket och Wayke (Q1 2025) ser vi att fem datapunkter återkommer i nästan varje lyckad förhandling:
- Batterihälsa (State of Health, SoH).
Vad köparen letar efter: en tydlig SoH-rapport (t.ex. 93 %).
Var hittar du datan? Serviceprotokoll hos märkesverkstad eller OBD-dongel + app.
SEO-tips: skriv SoH-siffran i annonsrubriken: “Tesla Model 3 LR – SoH 93 %”. - Laddhistorik.
Frekvent snabbladdning (150+ kW) kan försämra priset. Tesla och Kia kan visa hur många kWh som är AC- resp. DC-laddade – exportera skärmbild och bifoga i annonsen. - Garantier kvar.
Elbilar har separata batteri-garantier (vanligt: 8 år / 160 000 km). Om du har två år kvar påverkar det priset positivt. Lägg garantidatumet i fetstil i annonstexten. - Mjukvarunivå.
OTA-uppdateringar kan höja prestanda eller laddkurva. En 2021-bil med 2025-firmware attraherar fler köpare – visa firmware-version i cockpitfoto. - Marknadstiming.
Elbilar följer säsong: pristoppar före semester (maj/juni) och innan pendlarhöst (sept). Mobility Sweden-statistik 2022-24 visar 6–8 % högre snittpris de månaderna jämfört med januari.
Kom ihåg: ingen av de fem punkterna syns i Transportstyrelsens öppna data. Det är ditt jobb som säljare att dokumentera dem – annars antar köparen det sämsta scenariot och sänker budet.
Steg-för-steg-checklista när du ska sälja elbil
- Kör bilen till 80 % laddnivå och hämta en SoH-rapport.
• Märkesverkstad eller app (t.ex. Tessie, Scan My Tesla).
• Spara rapporten som PDF – lägg länk i annonsen. - Uppdatera mjukvara & rensa felkoder.
• OTA-uppdatera infotainment och batteri-BMS.
• Kontrollera därefter att inga permanenta felkoder ligger kvar. - Fotografera bilen med ”handlar-vinkeln”.
• Front 45° + bak 45° • Cockpit • Skärm med SoH-procent.
• Dagsljus, stående bilder (passar både Blocket och Bilpriskollen). - Åtgärda småsaker som drar ned priset.
• Laddkabel saknas → −1 000 – 2 000 kr.
• Repad fälg → −3 % av budet.
• Skadad gummilist vid chademo/CCS → enkel DIY-fix, annars prisavdrag. - Samla komplett dokumentation.
• Digital servicebok • Kvitto på senaste däckrotation.
• Garantibevis batteri + drivlina. - Bestäm rätt säljtajming.
• Planera annons till maj–juni eller september för högst sökvolym på ”sälja elbil”.
• Undvik januari – historiskt lägst privatsökningar. - Lägg ut fler än ett pris.
• Publicera samtidigt på Blocket och skicka in en offertförfrågan via Bilbetyg.se.
• Jämför buden och välj det som ger bäst netto (tänk frakt, mellanhand, tid).
Följer du hela listan brukar prisskillnaden hamna på 8–12 % jämfört med en ”slentrian-annons”. Och eftersom batterirapporter och rätt bilder kostar noll kronor är det ren bonus ned i fickan.
Batterirapporten när du säljer elbil: SoH-procent som styr priset
För en elbilsköpare betyder batterihälsa (State of Health) mer än hur många mil bilen rullat. Köparna vill veta: Hur många procent av ursprungskapaciteten finns kvar? Nedan ser du hur SoH-nivån påverkar slutpriset enligt data från Recurrent och Bilupplysningens EV-index (1 600 transaktioner Q1–Q2 2025).
| SoH-nivå | Typisk räckvidd* (km) | Prisjustering | Köparens tolkning |
|---|---|---|---|
| ≥ 95 % | ≥ 95 % av WLTP | 0 % (referens) | ”Lika bra som ny” – inga avdrag |
| 90 – 94 % | 90 – 94 % | −2 % till −4 % | Normal degradering, accepteras utan diskussion |
| 85 – 89 % | 80 – 85 % | −6 % till −10 % | Synlig effekt på räckvidd – köpare vill förhandla |
| < 85 % | < 80 % | −10 % till −15 % | ”Riskzon” – kräver prissänkning eller batteribytegaranti |
*Räckvidd vid 100 % SoC i 20 °C, blandad körning (Recurrent-data).
Hur du presenterar SoH-datan
- Exportera rapporten som PDF från verkstadssystemet eller OBD-appen.
- Lägg skärmdumpen i annonsen – bild nr 3 efter exteriörer.
- Skriv SoH i rubriken: “Hyundai Ioniq 5 AWD – SoH 91 % – Tesla Supercharger klar”.
När köparen ser klar och verifierad batterihälsa slipper du osäkra bud och ”förhandlingsrabatter” på ren magkänsla. Resultatet blir ofta 5 – 10 000 kr högre slutpris jämfört med annonser utan SoH-info.
Timing: bästa månaderna att sälja elbil
Elbilarnas andrahandspriser följer säsong nästan lika tydligt som sommar- och vinterdäck. I Bilbetyg.se:s egen budstatistik (över 2 600 inlämnade prisförfrågningar 2023 – 2024) syns två tydliga toppar:
| Månad | Snittbud jämfört med årsmedel | Så tänker köparna |
|---|---|---|
| Februari – Mars | +4 % till +6 % | Skatteåterbäring & plusgrader triggar bilbyte |
| Maj – Juni | +6 % till +8 % | Sommarsemester kräver räckvidd och dragmöjligheter |
| September | +3 % till +5 % | Pendlingshöst + företag som byter bil inför bokslut |
| November – Januari | −3 % till −5 % | Låg säsong, fler bilar återlämnas från leasing |
Tipset: Sätt upp en kalenderpåminnelse. Har du möjlighet att styra leveransen av din nya bil – sikta på att lägga ut annonsen senast andra veckan i maj eller sista veckan i februari. Står bilen avställd över vintern? Publisera i slutet av januari när utbudet är tunt och köparna börjar leta.
När kampanjpriser ritar om kartan
Ibland dumpas priserna när tillverkare justerar listpriser på nya bilar (Tesla våren 2024, Volvo hösten 2023). Håll koll på pressmeddelanden: kommer en officiell prissänkning är det ofta bättre att snabbt sälja innan begagnatpriserna hinner korrigeras fullt ut.
Kortversionen: Sälj när efterfrågan är hög och nya kampanjer inte stört marknaden. Då ökar chansen för bud på eller nära din drömsiffra.
Kan smart laddning höja värdet när du säljer elbil?
Kort svar: Ja. En snygg laddhistorik visar att du behandlat batteriet väl och kan lyfta budet med flera tusen kronor. Köpare och bilhandlare tittar på två datapunkter:
| Laddfaktor | Rekommendation | Priseffekt* |
|---|---|---|
| DC-andel (snabbladdning) | < 25 % av total kWh | +3 – 5 % |
| Genomsnittlig SoC-nivå | 20 – 80 % vardagskörning | +1 – 3 % |
| Temperaturstyrd laddning | Förkonditionering vid < 5 °C | +1 % |
*Enligt Bilupplysningens EV-index, 1 600 transaktioner Q1–Q2 2025.
Så visar du laddloggar på ett köparvänligt sätt
- Exportera laddstatistik från bilens app (Tesla) eller tredjepartsapp (EV-Energy, Tronity).
- Markera nyckeldata – total kWh laddad AC vs DC, snitt-SoC.
- Lägg in som PDF eller skärmbild i din annons och nämn siffrorna i brödtexten.
Exempel: ”Endast 18 % DC-laddning, SoC-snitt 62 %, batterihälsa 93 %”.
Det signalerar ”låg stress” på batteriet och minskar köparens osäkerhet. I våra egna Bilbetyg-bud ser vi i snitt 3 – 5 % högre bud när laddloggar finns bifogade.
Sälja elbil privat, till handlare – eller via Bilbetygoffert?
När alla förberedelser är klara återstår en sista fråga: var får du bäst netto för din elbil? Nedan jämför vi tre vanliga försäljningsvägar – och hur mycket tid respektive pengar de brukar kosta.
| Försäljningsväg | Prispotential* | Tid & arbetsinsats | Trygghet & kontakt |
|---|---|---|---|
| Sälja privat | Medel-Hög (du säljer direkt till slutkund) | Hög – fotosession, annons, samtal, visning, betalningskontroll | Medium – prutrisk, betalbedrägerier; du hanterar ägarbytet själv |
| Sälja till enskild handlare | Medel (handlarmarginal dras av) | Låg – ett besök, pris på plats | Hög – etablerad företagspartner; handelaren sköter ägarbyte & betalning |
| Offert via Bilbetyg.se | Medel–hög (3–7 handlare lämnar bud; högsta vinner)+ | Låg – fyll i formulär, få bud inom 24–48 h | Hög – välrenommerade handlare; Bilbetyg filtrerar oseriösa aktörer Kontakt: du kan få samtal/SMS om en handlare behöver mer info innan bud |
*”Prispotential” = uppskattat slutpris baserat på intern statistik och marknadsdata. Skillnaden mellan högsta och lägsta bud i Bilbetyg-rundan varierar modell för modell, ibland flera procentenheter.
Bilbetyg.se-processen i praktiken
- Fyll i formuläret. Reg-nummer, miltal, SoH-procent, bilder. Kostnad: 0 kr.
- Budrunda (3–7 handlare). De flesta bud kommer inom 24 h, sista senast efter 48 h. En handlare kan ringa eller mejla om de behöver mer info innan budet.
- Inspektion & slutpris. Handlaren kontrollerar bilen. Större fel som inte angivits leder till avdrag; mindre bruksspår räknas normalt in. När allt stämmer sköter handlaren ägarbyte & betalning.
För dig som hellre låter flera köpare konkurrera – utan att ringa runt själv – erbjuder Bilbetyg en snabb väg till ett marknadstestat pris. Vill du absolut maxa varenda krona kan privatförsäljning ge högst bruttobelopp, men väger du in tid, trygghet och avstämning mot batterihälsa kan budrundan bli det smartaste mellanläget.
Checklista vid överlämning av din elbil
När priset är klart och köparen står redo gäller det att leverera bilen i det skick du beskrivit – och lämna över all nödvändig utrustning. En glömd laddkabel eller saknad fjärrnyckel kan kosta både tid och pengar i sista minuten.
| Punkt | Varför viktigt? |
|---|---|
| Laddkablar (Typ 2 och Schuko) | Saknad kabel drar av 1 000–2 000 kr; köparen måste annars köpa ny. |
| Samtliga nycklar / key cards | Programmering av extra nyckel kan kosta 3 000–5 000 kr. |
| Batterirapport (SoH) | Verifierar batterihälsan du uppgett i annonsen. |
| Senaste servicekvitto | Visar uppdaterad mjukvara och aktuell underhållsstatus. |
| Återställ personliga data | Radera GPS-adresser, Bluetooth-parningar, konton (Apple CarPlay/Android Auto). |
| Laddkort/RFID-taggar | Avsluta eller överför abonnemang; annars fortsätter debitering på ditt konto. |
| Två uppsättningar däck (om överenskommet) | Kontrollera mönsterdjup & signalera slitage innan priset fastställs. |
| Instruktionsbok + verkstadsprotokoll | Höjer förtroendet & motverkar prut på ”osäker historik”. |
| Laddtimer & förkonditionering | Nollställ schemalagda laddtider/klimatisering för att spara ny ägarens batteri. |
Tips: Packa allt löst (kablar, taggar, serviceutskrifter) i en A4-mapp och lägg den i bilens frunk eller i handskfacket. Då går överlämningen på fem minuter – och du slipper ”saknar nyckel”‐frågor veckor senare.
Vanliga fallgropar – så sabbar du inte försäljningen i sista minuten
- ”Glömd” recall eller kampanjuppdatering.
Köparen gör snabbt en VIN-sökning. Ligga kvar i öppna recalls kan dra ned budet 3–5 %.
Lösning: slå in reg-numret på Transportstyrelsens recalltjänst och boka kostnadsfri åtgärd innan annonsen. - Felaktigt SoH-värde i annonsen.
Vissa appar visar bms-förväntan i stället för faktisk kapacitet. Kommer köparen med egen OBD-dongel och får lägre siffra tappar du direkt förtroendet.
Lösning: använd samma mätmetod som auktoriserad verkstad & bifoga PDF. - Överladdat batteri vid visning.
100 % SoC ger intryck av ”stått full länge” = potentiell degradering.
Lösning: kom på 70–80 %, visa samtidigt hur snabbt bilen tar emot effekt vid DC-laddning. - Felaktig information om garantier.
“Batterigaranti kvar till 2030” gäller bara upp till 160 000 km. Över miltalet? Garantin räknas inte.
Lösning: skriv datum och kilometergräns i annonsen. - Leasinglösen missbedöms.
Att lösa restskulden med banken kan ta 3–5 bankdagar och kostar i ränta tills dess.
Lösning: begär lösenoffert i förväg, och förklara för köparen tidslinjen. - För många ”små skavanker”.
Enstaka repa accepteras, men sex små skador sänker helhetsintrycket och öppnar för prut.
Lösning: 2 000 kr hos smart-repair kan rädda 6 000 kr högre slutpris.
Använd listan som en snabb sista kontroll före du publicerar annonsen eller accepterar ett handlarbud – då undviker du onödiga prisklippor i slutet av affären.
