Bilbetyg guidar dig med fakta, inte fikarumsmyter
Värdeminskningen är nästan alltid den största kostnaden när du äger bil – ofta större än både bränsle och service tillsammans. Men alla modeller faller inte lika snabbt. Vi har samlat över 500 000 faktiska försäljningspriser från Kvdbil‑auktioner, Bilpriser.se:s Begagnatprisindex (BPI) och europeiska restvärdesprognoser för att lista vinnarna och förlorarna de första tio åren.
“Enligt BPI föll genomsnittspriset på begagnade bilar med 4,8 % bara mellan februari och mars 2025 – men raset drabbar vissa modeller tio gånger hårdare än andra.”
Bilpriser.se Begagnatprisindex, april 2025 (kvd.se)
Så har vi räknat
- Transaktionsdata: Kvdbil och Autorola slutpriser 2015‑2025 (sammanlagt >300 000 bilar).
- Nypris: Listpris per modellår från Bil Sweden‑arkiv.
- Normaliserat miltal: 1 500 mil/år (Transportstyrelsens snitt).
- Period: 0–4, 0–7 och 0–10 år.
Värdeminskning uttrycks i procent av nypriset (restvärde, %RV) och kronor per mil.
Top 10 – lägst värdeminskning efter 4 år
| Rank | Modell & drivlina | Restvärde 48 mån / 6 000 mil | Kommentar |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Yaris Hybrid | 78 % | Låg nypris, hög efterfrågan (vibilagare.se) |
| 2 | Hyundai i10 | 76 % | Stadsbil med få konkurrenter (vibilagare.se) |
| 3 | Hyundai Kona Electric 64 kWh | 74 % | Lång räckvidd i kompaktformat (vibilagare.se) |
| 4 | Skoda Karoq TSI | 71 % | Klassisk familjesuv |
| 5 | Dacia Duster dCi 4×4 | 71 % | Lågt inköpspris, robust rykte (advisa.se) |
| 6 | Volvo XC60 B4 AWD | 69 % | Volvo‑bonus på hemmaplan (advisa.se) |
| 7 | Porsche 911 Carrera 4S | 68 % | Entusiastvärde trumfar miltal |
| 8 | Toyota Corolla Touring Sports Hybrid | 68 % | Driftsäker kombi |
| 9 | BMW i3 120 Ah | 67 % | Kultstatus, få exemplar |
| 10 | Kia Niro Hybrid | 66 % | Låg milkostnad |
Störst värderas – topp 10 bottenplaceringar (4 år)
| Rank | Modell & drivlina | Restvärde 48 mån / 6 000 mil | Kommentar |
|---|---|---|---|
| 1 | Jaguar I‑Pace | 39 % | Högt nypris, blygsam räckvidd (borskollen.se) |
| 2 | Audi e‑tron 55 quattro | 41 % | Konkurrens + hög energiförbrukning (borskollen.se) |
| 3 | Tesla Model Y Long Range | 42 % | Kraftiga nyprissänkningar 2023‑24 (carup.se) |
| 4 | Nissan Leaf 40 kWh | 44 % | Kort räckvidd relativt nya konkurrenter |
| 5 | BMW iX3 | 46 % | Låg efterfrågan i andrahandsled |
| 6 | Renault Zoe R135 | 47 % | Växande osäkerhet kring batterihyra |
| 7 | Peugeot e‑208 | 48 % | Prispress i B‑segmentet |
| 8 | Polestar 2 LR Single Motor | 48 % | Ökad konkurrens + mjukvarukostnader |
| 9 | Volkswagen ID.3 Pro | 49 % | Nyprissänkningar och mjukvarubekymmer |
| 10 | Mazda MX‑30 | 50 % | Kort räckvidd, nischmodell |
“Restvärdena på tre år väntas i snitt falla ytterligare 2,5 % under 2025 i Europa – men elbilar ligger redan 7 % under genomsnitten.”
Autovista Group, 2025 Residual Value Outlook (autovista24.autovistagroup.com)
Hur skiljer sig värdefallet över 10 år?
Enligt Kvdbils egna hammer‑prices har en genomsnittlig diesel‑kombibil kvar 38 % av nypriset efter 10 år, medan motsvarande elbil (första generationen Nissan Leaf eller BMW i3) ligger på 33 %.
Kvdbils Begbilsrapport Q1 2025 (mynewsdesk.com)
Hybridbilar som Toyota Prius och Yaris ligger dock över 45 %, betydligt bättre än snittet – mycket tack vare låga driftkostnader och gott rykte om driftsäkerhet.
Varför rasar vissa modeller mer?
- Listprisutspel – kraftiga kampanjer och Tesla‑liknande prissänkningar trycker ned begagnatpriset.
- Teknisk mognad – kort räckvidd, luftkylda batterier eller mjukvarubrist ger dåligt andrahandsrykte.
- Marknadsbalans – hög nybilsförsäljning + låg export = överskott av unga begagnade exemplar.
- Ränteläget – hög ränta ökar leasingkostnaden, pressar även kontantpriser.
“Leasingbolagen har dubblerat månadspriset på flera elbilar för att täcka restvärdesrisken.” – Reuters om EV‑leasingkris, aug 2024 (reuters.com)
Så skyddar du dig mot värdefallet
- Välj rätt drivlina för ditt körmönster – elbilar med lång räckvidd håller värdet bättre än kortdistans‑EV.
- Kolla kampanjhistorik – stora rabatter nu betyder lägre andrahandsvärde senare.
- Sikta på eftertraktad utrustning – värmepump, dragkrok och adaptiv farthållare lyfter restvärdet.
- Håll serviceboken digitalt komplett – missade intervaller kan kosta 5–10 % i försäljningspris.
- Sälj i rätt månad – enligt BPI sjunker priserna normalt i augusti och november.
Begränsningar i datan
- Vissa elbilsmodeller (lanserade 2023–25) saknar tillräckligt lång transaktionshistorik för 7‑ eller 10‑årsanalys.
- Restvärden bygger på antal mil och årsmodell – högmilarexemplar tappar extra.
- Exportvolymer kan förskjuta prisnivåer snabbt (t.ex. Polestar‑export till Tyskland Q3 2024).
Slutsats
Värdeminskningen är inte ödesbestämd – den går att budgetera bort genom att välja rätt modell, rätt utrustning och rätt tidpunkt för köp eller försäljning.
Bilbetyg ger dig realtidsdata på restvärden, servicekostnad och milkostnad – testa vårt verktyg innan du signerar köpeavtalet!
